OMAL歐瑪爾氣動(dòng)執(zhí)行器雙作用DA型的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的種類(lèi)和構(gòu)造大致相同，主要是執(zhí)行機(jī)構(gòu)不同。因此在氣動(dòng)執(zhí)行器介紹時(shí)分為執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分。氣動(dòng)執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥（調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)）兩個(gè)部分組成。根據(jù)控制信號(hào)的大小，產(chǎn)生相應(yīng)的推力，推動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作。調(diào)節(jié)閥是氣動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)部分，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力的作用下，調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生一定的位移或轉(zhuǎn)角，直接調(diào)節(jié)流體的流量。
OMAL歐瑪爾氣動(dòng)執(zhí)行器雙作用DA型的特征優(yōu)點(diǎn)
1.Energized和自潤(rùn)滑條
活塞和汽缸之間的摩擦少
它防止密封件在氣缸的接合即使長(zhǎng)時(shí)間不活動(dòng)后
由鋼，具有硬度大于50 HRC變得更高2.Slots，灌木和銷(xiāo)
到較高電阻致動(dòng)器內(nèi)部的力
3.活塞和槽之間的滾動(dòng)摩擦
較小的摩擦
4.帶有滾動(dòng)摩擦的軛叉（使用沒(méi)有齒/齒輪的活塞和軸將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)）
減少了活塞和軸之間的摩擦，從而減少了相關(guān)磨損零件
增強(qiáng)的分離扭矩（BTO和BTC）
更小的體積/尺寸比齒條和小齒輪致動(dòng)器（具有相同的轉(zhuǎn)矩）所需的安裝因此更小的空間
更少重量比齒條和小齒輪（-30％公斤/ nm）時(shí)，以對(duì)植物/設(shè)備的建設(shè)上漿由此節(jié)省
下與齒條和小齒輪執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，空氣消耗量大（雙作用為-40％空氣cm3 / Nm，彈簧復(fù)位為-20％空氣cm3 / Nm），因此壓縮機(jī)上的負(fù)載較小，或者可能使用較小的壓縮機(jī)尺寸。
5.旋轉(zhuǎn)氣缸
表面粗糙度低（Ra為0.15微米），可減少帶電接頭的磨損。
從大于DAN15的尺寸開(kāi)始，已經(jīng)集成了用于電磁閥的NAMUR接口。
無(wú)需額外的盤(pán)子。
100％內(nèi)部制造工藝技術(shù)在制造過(guò)程的
所有階段提供大的控制和準(zhǔn)確性
ATEX證書(shū)
允許在潛在爆炸環(huán)境中安裝
SIL 3認(rèn)證
，以確保高水平的功能安全性。
技術(shù)特性
扭矩從15 Nm到480 Nm。
符合ISO 5211的安裝法蘭；F03-F05-F07-F10
符合EN 15714-3。
旋轉(zhuǎn)角度：92°（-1°，+ 91°）
扭矩：與供氣成正比（參見(jiàn)表格-氣動(dòng)執(zhí)行器DA的一般目錄）。
DA字母后的代號(hào)始終對(duì)應(yīng)于
通過(guò)5,6 bar供氣的分離扭矩（Nm）。
尺寸從DA 60起直接與NAMUR電磁閥連接。
NAMUR板可根據(jù)要求提供DA15-DA30尺寸。
符合指令2014/34 / EU的ATEX版本。請(qǐng)?jiān)贏TEX版本的代碼末尾添加YX。
工作條件
溫度：-20°C至+ 80°C。
氣源：5,6 bar；大8,4巴。
致動(dòng)介質(zhì)：過(guò)濾后的干燥壓縮空氣，不一定要潤(rùn)滑。如果是潤(rùn)滑空氣，則必須使用非洗滌劑油或NBR兼容油。
上一篇 德國(guó)NOVOTECHNIK電子尺LWH-0900的使用注意事項(xiàng) 下一篇 AVID限位開(kāi)關(guān)CR-0B201 BD00-00-0R1到貨實(shí)物圖
|
|
|
|
|
 |
